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??相關負責人告訴記者,因廣東人多有喝夜茶的習慣,經常三兩人聚在一起喝茶到很晚,因此高鐵動臥餐車為瞭滿足不同旅客的需要,也在列車上增加瞭茶道服務。

??北京鐵路部門相關負責人介紹,高鐵動臥D903次列車定編630人,其中10個位置預留為列車員車廂,其餘620張車票接受預訂。在620張車票中,隨車拖掛的二等座車票有110張,其餘全為臥鋪票。

內容來自sina新聞

??19℃



??438人嘗鮮高鐵動臥

??載員情況

??鋪位較普臥寬10厘米信用卡貸款利率

??帶孩子出門動臥更舒適

??細節體驗

??24小時開放的餐車、專為愛喝夜茶的旅客準備的紅茶和茶具、“高姐”15分鐘一次巡視、臥鋪標配液晶電視和免費晚餐及拖鞋、空調風量可按需調節……

??首發的高鐵動臥將停靠在深圳,天氣預報顯示,當天深圳氣溫13℃-19℃,窗外溫暖如春。

??昨天19:20

??旅客感受

??19:54

?房屋2胎轉貸任何問題免費諮詢

??記者看到,餐桌上的茶具由一小張茶桌、一把茶壺和四隻茶杯組成。一位身著鐵路制服的茶藝師帶著公道杯、茶漏、茶夾等來到桌前,開始為旅客洗茶、沏茶。

??與普通列車的臥鋪相比,高鐵動臥舒適度升級,床鋪比普速的臥鋪寬10厘米,床板的軟硬度也比普通臥鋪更為舒適。

??首乘高鐵臥鋪,陳女士感覺床鋪更寬瞭,帶著小孩睡覺更舒服,“以前坐特快臥鋪,速度太慢、車程太久,坐高鐵二等座抱著小孩又不舒服,現在有瞭動臥,兩個人睡一宿就能見到孩子爸爸瞭,肯定還會坐。”

??此外,列車上液晶電視、電源插口已成標配。在車廂內,每個鋪位除瞭熱水壺等共用設備外,都配有一雙彩色拖鞋,一個包廂內四雙拖鞋顏色各異,避免旅客穿錯。

??據客運部門昨晚統計,當天,該趟首發列車在北京西站上車旅客共計321人,途經保定、鄭州站時,還有百餘旅客上車,總載員438人,這一數字與該列車可售票張數620張相較,上座率已超70%。

??記者昨天跟隨首發列車,體驗瞭高鐵動臥的各項升級版服務。

??照顧廣東旅客配茶藝師

??昨天,來自天津的旅客陳女士帶著五歲的孩子乘這趟列車去往深圳。陳女士說,這次是帶孩子去看望在深圳工作的老公,每年四五次南下,她都是獨自帶著孩子坐特快臥鋪或高鐵。

??“孩子小坐飛機不方便,而且也經常晚點。”陳女士說,她看新聞得知發往深圳的高鐵臥鋪1月1日首發,立馬買瞭車票,帶著孩子到深圳一傢團圓過新年。

??走進8號餐車,褐色、鵝黃色相間的座椅和餐佈,與室內燈光搭配在一起,顯出暖意與溫馨。每張餐桌上,除鋪有桌佈、裝飾花束以外,還有一件在其他高鐵列車上從未出現過的裝備——茶具。

??另一位旅客蒲先生去天津開會後,本來準備買傍晚起飛的機票回深圳,但在京津城際上聽到高鐵動臥的宣傳,馬上從南站趕到西站,購買瞭動臥車票。“坐飛機回去半夜瞭,那邊的人接機也不方便,這樣睡一宿挺好。”

??臥動的天春往開

??-5℃

高鐵動臥首發上座率超七成

??高鐵動臥首發車D903次開始檢票乘車,旅客從氣溫在-5℃、寒風凜冽的室外走進溫暖的動臥車廂。

??24℃

??19:45

??D903次駛出北京西站14站臺,旅客欣賞著窗外的北國夜色,奔赴2400公裡外的深圳。列車內,溫度保持在24℃。

??登上高鐵動臥,記者看到,整個列車共16節車廂。其中,1車和16車為二等座席,每節55個座位;2車至15車為臥鋪,每節車廂共設10個包房,全部為4人包廂,一扇推拉門將包廂與走廊隔開。

??列車以151公裡的時速通過杜傢坎,此後開始提速,最終鎖定在240公裡/小時-250公裡/小時之間。

??今晨7:12

??據介紹,晚8點發往廣州的高鐵動臥D923次上座率也與D903次列車接近。


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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-01-02/06525956552349756735734.shtml

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