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??相關負責人告訴記者，因廣東人多有喝夜茶的習慣，經常三兩人聚在一起喝茶到很晚，因此高鐵動臥餐車為瞭滿足不同旅客的需要，也在列車上增加瞭茶道服務。
??北京鐵路部門相關負責人介紹，高鐵動臥D903次列車定編630人，其中10個位置預留為列車員車廂，其餘620張車票接受預訂。在620張車票中，隨車拖掛的二等座車票有110張，其餘全為臥鋪票。
內容來自sina新聞
??19℃
??438人嘗鮮高鐵動臥
??載員情況
??鋪位較普臥寬10厘米信用卡貸款利率
??帶孩子出門動臥更舒適
??細節體驗
??24小時開放的餐車、專為愛喝夜茶的旅客準備的紅茶和茶具、“高姐”15分鐘一次巡視、臥鋪標配液晶電視和免費晚餐及拖鞋、空調風量可按需調節……
??首發的高鐵動臥將停靠在深圳，天氣預報顯示，當天深圳氣溫13℃-19℃，窗外溫暖如春。
??昨天19：20
??旅客感受
??19：54
??記者看到，餐桌上的茶具由一小張茶桌、一把茶壺和四隻茶杯組成。一位身著鐵路制服的茶藝師帶著公道杯、茶漏、茶夾等來到桌前，開始為旅客洗茶、沏茶。
??與普通列車的臥鋪相比，高鐵動臥舒適度升級，床鋪比普速的臥鋪寬10厘米，床板的軟硬度也比普通臥鋪更為舒適。
??首乘高鐵臥鋪，陳女士感覺床鋪更寬瞭，帶著小孩睡覺更舒服，“以前坐特快臥鋪，速度太慢、車程太久，坐高鐵二等座抱著小孩又不舒服，現在有瞭動臥，兩個人睡一宿就能見到孩子爸爸瞭，肯定還會坐。”
??此外，列車上液晶電視、電源插口已成標配。在車廂內，每個鋪位除瞭熱水壺等共用設備外，都配有一雙彩色拖鞋，一個包廂內四雙拖鞋顏色各異，避免旅客穿錯。
??據客運部門昨晚統計，當天，該趟首發列車在北京西站上車旅客共計321人，途經保定、鄭州站時，還有百餘旅客上車，總載員438人，這一數字與該列車可售票張數620張相較，上座率已超70%。
??記者昨天跟隨首發列車，體驗瞭高鐵動臥的各項升級版服務。
??照顧廣東旅客配茶藝師
??昨天，來自天津的旅客陳女士帶著五歲的孩子乘這趟列車去往深圳。陳女士說，這次是帶孩子去看望在深圳工作的老公，每年四五次南下，她都是獨自帶著孩子坐特快臥鋪或高鐵。
??“孩子小坐飛機不方便，而且也經常晚點。”陳女士說，她看新聞得知發往深圳的高鐵臥鋪1月1日首發，立馬買瞭車票，帶著孩子到深圳一傢團圓過新年。
??走進8號餐車，褐色、鵝黃色相間的座椅和餐佈，與室內燈光搭配在一起，顯出暖意與溫馨。每張餐桌上，除鋪有桌佈、裝飾花束以外，還有一件在其他高鐵列車上從未出現過的裝備——茶具。
??另一位旅客蒲先生去天津開會後，本來準備買傍晚起飛的機票回深圳，但在京津城際上聽到高鐵動臥的宣傳，馬上從南站趕到西站，購買瞭動臥車票。“坐飛機回去半夜瞭，那邊的人接機也不方便，這樣睡一宿挺好。”
??臥動的天春往開
??-5℃
高鐵動臥首發上座率超七成
??高鐵動臥首發車D903次開始檢票乘車，旅客從氣溫在-5℃、寒風凜冽的室外走進溫暖的動臥車廂。
??24℃
??19：45
??D903次駛出北京西站14站臺，旅客欣賞著窗外的北國夜色，奔赴2400公裡外的深圳。列車內，溫度保持在24℃。
??登上高鐵動臥，記者看到，整個列車共16節車廂。其中，1車和16車為二等座席，每節55個座位；2車至15車為臥鋪，每節車廂共設10個包房，全部為4人包廂，一扇推拉門將包廂與走廊隔開。
??列車以151公裡的時速通過杜傢坎，此後開始提速，最終鎖定在240公裡/小時-250公裡/小時之間。
??今晨7:12
??據介紹，晚8點發往廣州的高鐵動臥D923次上座率也與D903次列車接近。
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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-01-02/06525956552349756735734.shtml
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